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外观冷酷大气 提20款石青色宝马540i
极趣社区 2020-03-27 08:47:51 5189浏览 编辑:帅帅

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镇楼图

陪伴我两年整的330i,终于还是让我对它放手了。因为买了M2c,330i的玩车属性大大下降,同时它的家用属性又比较一般,所以只能忍痛割爱,另寻新欢。3系告诉了我什么是BMW,而M2c告诉了我什么叫极致的驾驶乐趣。

陪伴我两年的330i

霍根海姆赛道银M2雷霆版

选车历程
最初我的想法是买台二十来万的二手C级车,纯粹拿来家用,因为代步什么的有足够多的车可以开,谈生意也有帕美充下门面。满足这个条件的只有CT6和沃尔沃S90,我去看了车,也尽量的说服自己不要那么挑剔,但是没办法,深受BMW的毒害,开惯了宝马,是很难再去习惯别的车型的,哪怕只是偶尔的代步,也不想因为驾驶而妥协。
于是我又将目标放在了二手的530LI尊享和540LI行政版上,因为店里已经有一台G38的530LI尊享了,觉得再买一台没什么意思,540LI行政版又没什么车源,唯一有一台去看了,因为一些特别的原因,不是很满意,想着再缓缓。 选车期间我合伙人不断怂恿我,从20多万的预算去到了四五十万,最后直接给我来一句:要么就540i吧,别纠结了。
说实话,我觉得80%的330i车主,心里一定会藏着一台540i,只不过他把我内心的想法给说了出来,要说怎么是合伙人呢,懂宝马车主的人,只有是另一个宝马车主。
找车的流程很快,直接让二级的朋友找一下车源,我自己也简单过了一下,开始指定要石青色,有一台配置不错而且马上就能到,当机立断定下,上午定下午就反悔了,我想改成地中海蓝或者是神秘灰,但是没办法,不让我改了,二级已经和车源那里定下了。
那也就是这台石青色,选配方向盘加热、香氛系统和座椅通风。

提车当天,直接板车拖到店里

选配方面其实我就一个要求,有座椅通风就行,香氛也很好,锦上添花,方向盘加热对于广东这里来说纯属鸡肋,结果这两天冷到我真用上了,真香…
价格上优惠6.5个点,加上选配一起全落地65,不得不说540i车源太少,优惠也很少,落地价和M2c一模一样。说实话,65万提台5系,真的是需要一点点情怀的,这个价格可以选二手730Li、Macan、A8什么的很多选择了。
我对它的印象
外观上540i跟525i可能除了轮毂以外基本上就没有什么区别了,我个人觉得亮黑色的664M不好看,把标配的M卡钳藏起来了,而且亮黑色的轮毂真的很不耐脏,又显小,再加上我是真的不喜欢用防爆胎,验完车立马拆下整套卖掉。换了740Li和640i上用的648M轮毂,20寸大五幅。其实无论宝马车型你如何去改,听我的,五幅轮毂准没错,既显大,又耐看。

亮黑色664M

刚验完车就去大学城拍两张

换了648M 配米其林PS4S

很大气的轮毂

内饰上选了Nappa黑色,说实话我是不太喜欢黑色内饰的,最开始考虑暗夜蓝,但是暗夜蓝不是Nappa,有Nappa当然要Nappa,我喜欢象牙白内,但是真的找不到车,没办法了只有黑色。 Nappa座椅基本上就是7系上照搬过来的,可调节范围很大,甚至连靠背的上半部分都能够单独调节,还是有一定豪华气息的。 银色菱形饰板比木纹看起来运动多了,而且后期换宝华盖板的话跟银色饰板也很搭。氛围灯后期可以刷多几种颜色出来,粉红色是真的骚气。 ID7多了很多功能,刚开始还是习惯ID6那种简洁的界面,用久了之后觉得ID7真的好用,宝马的车机系统是你永远都不用担心的。

黑色Nappa座椅 7系同款,要是是象牙白就好了

空调界面 带香氛系统

之前330i上的头枕拿过来用了 算是一种传承吧

新的仪表界面,用习惯就好看了

空间上因为我父母的身高都在160左右,后排完全够用,我自己坐到后排去只能说凑合。我还是推荐没有特别的情怀下一定还是买长轴5系,那个空间才是真正5系该有的。

驾驶体验
最重要的驾驶体验上,首先表扬一下这个M卡钳,脚感和制动效果上都很不错,后期换套好的皮应该会很棒。 新的B58tu发动机性能强悍,声浪悦耳,中后段的加速很给力,但是推背感不像奥迪那么强,我就喜欢这种感觉,不喜欢突然被踹的体感。20公里时速的那个顿挫点依然存在,其他方面变速箱和发动机匹配得相当好。 原厂排气带电子阀门,可以通过Sport模式打开,而且驾驶模式可调性也很多,可以单独调节转向、变速箱和发动机的模式,有点M的感觉。 悬架是舒适取向的,仍然有一点开船的感觉,但是拿来家用的话目前还没有改避震的想法。比较难受的是B58tu发动机太新,我想换个300钼或者200钼的头段,目前基本上没有,估计得等一段时间让他们开发。

B58tu发动机

F底盘和G底盘的区别
给我最大的感受就是,F底盘的宝马车型,我只要坐下去,开起来,总会不自觉的去踩油门,四五千转都是常事,一不小心就跑到当前的限速了,它总能给到驾驶员打鸡血般的冲动。然而换到G底盘,不管是3系还是5系,我都只想安安静静,舒舒服服的开,几乎很少上到三四千转。也许这和隔音,*有很大的关系,但是我内心还是更喜欢F底盘营造出来的那种感觉。

启动键 着着车都特别安静 经常以为没启动

液晶钥匙

图片欣赏

LED随动大灯

仪表全貌

宝马熊

鸡腿档把

丁字裤

原厂避震 之前改了短簧 过年回家还原了

648M轮毂 很协调

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