4年前，当二胎政策和7座SUV盛行之际，整个行业都在为7座产品而疯狂，犹如汉兰达以7座中大型SUV拉开的一个时代、随后锐界入局上演双龙会一般。究竟是随大流还是以自己的优势探寻新的市场机会，这是每个汽车品牌都遇到的艰难抉择，前者可以吃到不少红利，降低市场拓展难度，但跟随者往往会失去主动权。

不信邪的广汽本田当然选择了后者，果断放弃7座SUV的选择，推出了主打大5座豪华空间的冠道，成为中大型SUV市场中的“另类”。毫无疑问的是，冠道的这一独到思考和英明的决定，在上市一年后就以月销破万的高度，得到了市场的验证。

7座还是5座的话题对本田来说，讨论起来并无意义。除了不可撼动的神话汉兰达外，从锐界、柯迪亚克到大指挥官，或者是从自主的传祺GS8到比亚迪唐，纷纷在7座SUV市场上折戟。而广汽本田凭借7座MPV奥德赛的力量，彻底与7座SUV绝缘，反而助推冠道成为5座中大型SUV的绝对领导者。

近日，广汽本田用一场巨幕解密的创新发布会形式，将这款旗舰级SUV产品的中期改款信息带到大家面前，除了外观内饰和配置的升级，新冠道的改款，还充满着更多新的动向与调整，比如广汽本田的SUV矩阵从原来“缤智 冠道”变成了“缤智 皓影 冠道”更完美的组合，这也就意味着新冠道的改变，不仅是为了市场和消费者，同时在自身产品体系方面，更是一次突破的机会。

与大多数合资品牌的中改一样，冠道的中改外观层面主要优化了下保险杠和中网的风格，优化了后尾灯的造型和光源，升级了双边四出的排气，同时也升级了前后LED流水转向灯。因为外观细节的小变化，新车的车长和车高都有增加。另外轮毂的造型也发生了变化，同时也新增了威尼斯蓝车漆颜色和双色车身的选择。

内饰方面，除了对座椅侧边、背部、门板、扶手等处的材质进行了优化，还对车内氛围灯进行了升级。看不见的地方还有双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩等方面的优化。当然配置是此次新冠道的最大变化，以更加符合冠道旗舰和豪华的身份。

比如无线充电、陡坡缓解、感应后备箱、倒车后视镜自动下翻、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术等功能的配备，让合资车的配置不再寒酸。更值得一提的是，在当前消费者对车内空气质量要求严格的前提下，新冠道还首次搭载了车载空气净化，PM2.5/负离子等功能，为用户营造清洁安全的空气环境。

另外在智能互联上，新冠道也升级了Honda CONNECT 2.0系统，加入语音交互功能，高德实时在线导航、在线音乐等功能，内置Alipay支付系统，满足智慧停车场支付需求。同时在Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统方面，新冠道新增了直行驾驶辅助系统，该系统是在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，类似车道保持的功能，这也意味着本田在主流配置和功能方面，开始向自主品牌靠齐。

而在动力总成上，虽然依然采用1.5T（240TURBO） CVT和2.0T（370TURBO） 9AT两种动力规格。但2.0T版本针对舒适模式下的起步响应做了调整，让加速感更强。而1.5T版本将CVT变速器的控制逻辑进行了优化，以提高动力输出的畅快感。同时在底盘和悬架舒适性方面，冠道也做了新的优化。

根据乘联会数据显示，过去冠道1.5T版本车型销售占比较大，2017-2018年间，冠道1.5T占比5-6成，到了2019年，1.5T的占比高达70%，这主要是因为在缤智和冠道之间，缺少了一款中型SUV产品，冠道迫不得已必须做出下探。如今随着皓影的到来，这个市场空白被填补上，冠道才有机会和精力向上突破，此次新冠道升级而来，不仅是一次旗舰级SUV形象的重塑，更是一次SUV矩阵重新梳理的新机会，一定程度上将广本的品牌形象进一步拉高。

广汽本田新冠道为什么而来？作为大5座SUV的领导者，新冠道不仅仅是产品的升级更新，也是在用户需求下做出进化升级，更是在新时代竞争下，广汽本田不断推动品牌向上最明显的例证。