突然被通知说明天要复工，心想着刚好今日天气放晴，带上C-HR先出去活动活动，大半个月前采取各种封村封路的措施，得先出去探探路，省得明日在上班路上耽误了。
闷在家里的日子还挺怀念C-HR带给我的超燃驾驶感。
这款车最大的特点就是开起来很轻快、顺滑，真的是如德芙巧克力一般的顺滑！动力的话在市区完全没问题，等红灯的时候舍得给油基本都是跑第一个，高速上时速120以内动力还是很充沛的（再高我就不敢尝试了，毕竟安全驾驶），高速上的油耗大概是5.5-6，市区基本是7-8，因为我平时上班的路段蛮塞车而且开不快。
安全性能方面就不用多夸，10个安全气囊，自适应巡航系统还有车道偏离预警，开高速特别轻松是真的。上坡有ESP介入很安全，中途停车也不会溜车。

最近看到网上对C-HR有新的昵称，肥仔？？

经过一个商场，平时老热闹了，现在空空如也。

前后双叉臂独立悬挂，TNGA底盘没得说，小坑洼轻松应对。

黑车顶白车身，搁哪都是最帅的那一位！

看到哪哪都围上了三色大帆布，进出都得绕好大一圈子，特殊情况嘛见谅见谅，也得积极配合才是。

热效率40%的2.0L发动机和最新的模拟10档CVT变速箱，还记得选车那会，瞬间认定它了。

排气管都给隐藏了，帅！

C-HR的胎噪特别小，只有上高速那会会觉得有点明显，平日里倒是不怎么感觉到吵。

后备箱的储物空间家用足够了，看你什么需求吧，也不至于网传的那么狭小。

细节都是高级感满满。

SRS AIRBAG，这东西全车10个，妥妥的。

搭载的TSS安全智行系统有多好用就不多说了，多功能方向盘上应有尽有。

多媒体上车前没连上蓝牙音乐，中途等红绿灯是开不了的，除非挂P档。前后双雷达 倒车影像，停车不成问题。
车内带有PM2.5过滤功能，以前倒是没经常使用，现在是必须要安排上。

AUTOHOLD现在很普及了，有一次在斜坡要解开安全带取停车卡，发现AUTOHOLD会自动解除了，以为会溜坡，结果仪表显示esp瞬间介入，车子稳如泰山，赞一个！

小凹槽，放*。

车子蛮脏的，刚兜去平时洗车的店还没开工，还得再等些时日。

阅读灯，造形和尾灯长得蛮像的有木有？

双炮筒式仪表，比起平面的机械盘要好看百倍吧；百公里7.7个油，满意。

前后车门内饰板，颜色的设计亮眼，储物空间也够用。

这后排地板也是好多小沙子，乘坐空间也够用，还是那句话看个人需求，这个空间我觉得在同级别里算可以的了。

潮流运动的力量，明天就靠你陪我复工去！

顺便问一句，现在满3000km了，要准备去做保养了，第一次保养有什么注意事项吗？求支招