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轿跑SUV宝马X6换代 还有往日的优势吗
58车 2020-02-28 09:24:43 998浏览 编辑:tong

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自从SUV车型火起来后,不管是什么样的主机厂都开始埋头开发SUV。这其中有之前没开发过越野车的,有专门做电动车的,还有专门做超跑的。百家争鸣的结果就是出新了很多原来的物种,比如轿跑型SUV。原本只有一家在做,但近两年不管自主品牌还是传统主机厂都纷纷推出了各式各样的轿跑型SUV,可见这种细分市场车型也很火。最近轿跑型SUV鼻祖宝马X6换代了,在各种竞品涌现的今天它还能有往日的优势吗?

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宝马X6是真正意义上的全球首款轿跑型SUV。它做为一个新物种,于2007年首次亮相,最初它是不太能让人接受的。初代X6的怪异造型争议很大,慢慢的大家才认同它是跑车版X5这个新奇定位。这款车在宝马眼中是一辆多功能跑车,和普通人眼中的SUV定义略有不同。它主打运动和操控,实用性不如X5,现在随着尺寸的增大,慢慢在改善。尺寸上属于中大型SUV。竞品有奔驰GLE的轿跑版、保时捷卡宴Coupe、奥迪Q8等。

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换代后的X6依旧和X5同平台,所以动力系统和X5是一样的,使用2.0T和3.0T两款发动机。30i搭载2.0T的B48发动机,动力输出265马力,扭矩为400牛米。40i搭载3.0T的B58发动机,动力输出340马力,扭矩为450牛米。

X6全系采用8速自动变速箱,搭配适时四驱系统,理论上高低配车型仅在动力输出和配置功能有区别。

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新款X6目前售价76.69-93.69万元,共计三款车型。鉴于宝马目前的习惯,所有车型都带有M外观套件。

2020款宝马X6 (G05)
xDrive 30i M运动套装 76.69万元
xDrive 40i M运动套装 83.69万元
xDrive 40i 尊享版 M运动套装 93.69万元

除了顶配车型外,X6的两个低配车型都比较受欢迎,其中30i的版本关注度最高。两个低配车型最大的差别在于发动机排量,多花7万能买到的就是3.0T发动机、360度影像、激光大灯、手机无线充电、wifi功能、行车记录仪和哈曼卡顿音响。

顶配车型会在上述40i车型的基础上多了主动安全套装、星空全景天窗、后排双区自动空调、座椅记忆功能和HUD抬头显示。但是价格要再贵10万,怎么看都是低配的40i车型性价比最高。

新X6上市后基本全国都没有优惠活动,不过宝马官方提供了5种购车金融政策。分别有标准贷款、带弹性尾款是贷款、固定40%比例尾款贷款、年底还款式贷款、逐年递减月供式贷款。预算有限的消费者可以在官网查询适合自己的金融方案。

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宝马X6作为轿跑型SUV的开端,最大的特点还是跑车型外观和突出的运动性能。其他方面比如配置功能都与X5一样。

由于自带M外观套件,所以造型更加凶悍运动。动力方面两款发动机的动力输出时高功率版本。

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如果觉得这还不够,那么新X6还能选配M制动系统、M运动型差速器,即使你想开着它下赛道也不是不可能。但如果你就是喜欢它的跑车造型,但像开着它去越野,当然也可以,选配越野套件就行了。越野套件带有多地形驾驶模式,该模式带有后桥带电控差速锁,可以手动锁止用来脱困。悬架方面也能选配自适应空气悬架,以提供最佳操控性。

另外就是空间上,相比纯种跑车,X6有更加宽敞的内部空间。

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说完了优势特点,也说点可改进的地方,顶配车型的主动安全系统包含ACC自适应巡航、预碰撞预警、主动刹车、车道保持、并线辅助等。这些是目前主流的科技配置,不过想拥有所付出的代价比较高。另外这套系统还不算完全达到L2级别的驾驶辅助,综合来看不是很划算。其他科技配置同质化严重,基本上其他宝马有的,X6一样不会少,从iDrive到互联科技都是一样的。

颜值和空间都升级 新X4销量会提升吗

由于X6新上没多久,在第三方平台“小熊油耗APP”上暂无信息科查。不过由于X6相当于跑车版的X5,同时动力系统又一样,那么可以按照X5的信息来估算一下。

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63个样本,3.0T发动机的综合路况的平均油耗为11.2升/百公里。如果你每年开2万公里,92号汽油按7元/升算的话,一年下来油钱大概在15680元左右,平均一个月1306.7元,每公里0.78元。油耗略高,如果买2.0T的发动机使用成本相对会低不少。

X6的后期保养和宝马其他车型一样,一万公里一保,比较省时省力。价格方面小保1161元,大保为4961元和6165元。算是宝马里面价格比较高的,行驶6万公里所需要花费的保养费为18389元。比3系、X3等车型要贵出快1万元的差价了,维护成本真的很高。

颜值和空间都升级 新X4销量会提升吗

X6虽没有标准SUV那么火,但也算卖的可以,销量基本能有X5的20%。这么多年卖了不少,二手车源很好找,在58同城二手车页面上可以查询到一些。

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从结果来看刚刚年份的都有,最近的是18年的上代X6,价格最低有29万的,贵的有56万的。依旧是公里数高的便利。通过“汽车保值率”来看X6的4年保值率为0.4615,6年保值率0.3311,头两年掉价比较快。

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总结:宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖,一直坚持着自己的跑车定位,这是它与大部分轿跑型SUV的本质差别,因为现在很多这类车型仅仅是修改一下车尾的溜背造型,但定位还是普通SUV。此外为了满足不同用户需求,也加入了越野选装包,具备一定的恶劣路况行驶能力。不过这款车就是太贵,价格和后期养护成本都比较高。总的来看X6适合那些需要SUV的高度,又想开跑车的用户。

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