写在前面的话
2017年11月，我选择了你，给你起了一个名字叫“小E”，时光飞逝，你陪我的时间也快两年了，当初坚定的选择了你，你也信任了我，两年间风风雨雨，也见证我在事业上不断取得的成绩，至始至终，你从来没掉过链子，丢下过我们，带给我们工作和生活很大的便利，默默的承载了我们的酸甜苦辣！甚至我一直把你当做家庭的一份子来看待，也许在很多人看来，车只是一个工具罢了，没有生命，不能和你交流，甚至不会有感情！但是对我来说，恰巧相反！车已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，很多人的生活都离不开车。作为一个工业产品，汽车设计师和汽车厂家已经给与了车生命和活力，已经被赋予了浓浓的人文气息。哪怕是工具车，对于爱车的人来说，一样也会有感情！
谨以下，来感谢我家的“小E”，让我好好的回忆一下有你的这两年时光，有你E路相随！
小E的外观

我记得2017年10月国庆节去看的车，当时的车还是“小兹”阿特兹，当时为什么换车，而此次属于换车而不是增购，主要是由于工作和生活原因，首先想法就是增加一个级别，所以在中大型C级别里选择，那么范围也缩小了。参考车型：BMW新5系538Li，奥迪A6L，奔驰新E级，雷克萨斯ES200。经过这几款的主流C级车静态和动态的比较后，综合各方面因素，BMW新5系价格稍高，没有优惠，而A6面临换代，同样的ES也是生命周期末期，最后选择有相当优惠的新E级。

综合考虑，品牌价值，车型，车价，优惠以及后期使用成本考虑，还是选择新E级。作为个人选择因素，恰好，我会选择标准轴距。迫于预算的压力，还是所以选择标轴E200运动型。

较竞品来看，E级的所有车型配置性价就一般了。这个见仁见智，自己喜欢就好。提车后近两年的时间，基本没遇到啥问题和小毛病，4S点店的服务也很好，谈下的5年免费保养还是省下一笔不小的开销，身心省力省钱。之后的改款有了增配升级，特别是标轴国产停产，全部改为进口，配置升级，价格之多3万左右，只是我现在唯一比较遗憾的地方，如果晚一年买车的话，肯定会选进口。

到现在，想“小E“的使用感受也非常的不错，符合心理的预期，有了”小E“一年后，换掉了原车的18寸的轮毂，升级了美国MHT NICHE系列的轮毂，前后配19寸，整体感和运动感目前完美提升，升级了大四活塞刹车和355mm刹车盘，驾驶感和安全性也进一步提升。

”小E“目前的会保持原厂外观，不会考虑换AMG的中网或者包围，不是真的AMG，还是做自己的好，带点自己的小个性就行了。

就新E的来说，国产后外观做工装配还不错，引擎盖线条满分，标轴整体车身比例满分，线条感流畅，稳重霸气中透露出优雅和运动，整体设计非常的有水准！这一代的外观设计满分。

“小E”目前使用的油耗我感觉特别满意，特别是换了一套轮毂后，虽然升级到了19寸，但是相比感觉加速提速比之前的更轻，整个城市道路综合油耗 8.8L/百公里，匀速30KM/小时。高速综合油耗 6.5L/百公里，匀速60KM/小时。市区拥堵综合油耗 10L/百公里，匀速20KM/小时，这些作为参考油耗来说我觉得还是非常有说服力！

前脸大气，驼峰机盖力量感十足，双杠的日行灯非常的醒目！

标准轴距的车身尺寸比例非常协调，运动版外观线条非常动感。

最喜欢的星辰尾灯，非常的漂亮，夜晚点亮效果超赞！

最满意的地方，最值的地方，就是这套氛围感满满的内饰。新的内饰风格，氛围，完全的俘获了我的内心，夜晚开车是一种别样的享受。

小E的内饰

中了这个内饰毒，为了这个内饰买单

慢慢的细节，就内饰来说，奔驰真的非常的厉害，看过了太多车，真的很喜欢这个内饰！

启动！和“小E”每天都会奔驰在路上。

“小E”是机械仪表盘，这一点我其实挺喜欢的，在数据读书上比较直观。

最后的话语
无论风吹雨打，烈日阳光，每天都有你陪着我，陪着我的家人，让我们出行便捷，看到更多的风景，品味不一样的也是平凡的生活，感谢有你，我的黑色“小E”,今后我们会一直相随E路，E路同行！