满意雷克萨斯ES 200的细节质感

【序言】提车已有一周，一直在考虑还要不要写一篇提车作业，一方面年底工作琐事多，另一方面论坛最近2月氛围实在不如以前，但最后还是决定应该写一点东西，*一下从关注ES到订车到提车这半年的历程，工科出身文笔较差，如果能对大家有一点帮助最好，没有就权当日后回想这段日子能有个地方加以回忆。
【再买一个】第一辆车是16款本田凌派，陪了我近3年，到目前一点毛病没有，但反过来说，按照目前整车厂技术成熟度，合资车甚至主流国产车，我相信前3年也很小概率会出现问题吧。去年打算和媳妇要个孩子，再加上工作原因我俩都需要开车，再买一辆改善车就提上了日程。
【“大玩具”】最开始关注的是亚洲龙，第一次见是出差回大连（大学在大连，写完后才发现用的“回”而不是“去”），在西安路罗斯福进行外展，夸张的前脸真的给人很强的视觉冲击。工科出身，对丰田油电混还是比较中意的，甚至还专门研究了构造原理及控制逻辑，网上对比了各种配置，最后心里确定，买的话就买混动豪华（那时还没有2.0的消息），23.98万的裸车价。回到沈阳后去4s店看车，整体满意，除了为人诟病的中控。出来后隔壁就是雷克萨斯，和媳妇一同去看了，结论是给人感觉完全2个车，细节，质感。其实之前早已种草ES，也更喜欢ES外表，但多少受到换壳言论影响，加之按照预算只能勉强上200，上不了混动还是有一点失落。回家商量后，确定了ES200，其实这个时候我产生了犹豫，要不要等过两年积蓄多一点，直接上混动，倒不是为了省那么点油耗，就是单纯的喜欢混动低速的安静，媳妇说的一句话让我下了决心：就当给事业上升期的自己买一个大玩具吧。属实，本人除了养鱼，基本没有其他爱好了。
【招黑】其实这段话我都想不写了，因为写出来势必会招来喷子和ETC，但本着我的贴我开心就好的原则，无所谓了，随它去吧。为什么选车过程这么简单，仅仅亚洲龙和ES？其实买车之前我就已经确定日系了。说实话，我真不认为ES和BBA的34C是一个级别，不说是C级，但至少是错位后的B ，直观感受就是，当我35岁时开ES，不会有违和感，但那时开34C，总感觉差点什么，至少无法做到商务。56E一是预算不够，二是年纪不符合。其余的凯迪拉克，林肯等美系车实在无感，英菲尼迪，讴歌一个内饰差了一个世纪，一个太小众，均淘汰。
【加价问题】这是个客观存在的市场经济现象，每一位消费者所计算的都是我最后花了多少钱（包含加价部分），买的这辆车，值不值是自己衡量的，车无完车，每一个品牌都有自己引以为豪的方面，不然不会生存至今，而不同人买车关注点大大不同，我可能因为它能给我最想要的，而去忽略短板，而这个短板，可能正是另一个人眼中对车评价的重要指标，但正是因为这样，才是一个包罗万象的世界。但不得不说，ES200国六的加速（2.0自吸，1.6吨），真的还不如我的1.8自吸凌派（1.2吨）
【订车】19年8月份开始打算订车了，那时候南方大部分城市已经不让卖国五了，导致了东北内蒙北京大部分国五现车，至少沈阳是的，那时候甚至可以做到平价提现车，颜色也全，不过还是本着买新不买旧，决定等国六，没想到等来了9月份的加价，咬咬牙还是下定了，9月末交定金，承诺1月20日年前牌照上好可上路，加了5000（膜封釉，还有一些小东西）
【等待】等待总是无聊的，但幸好这期间知道了招行3年免息的活动，自己抢了2天秒没，后来天真的认为5G理论延迟10ms以内，4G是40ms左右，特意买了一个mate30 5G版，换了5G卡，每天下午3点多开车出去去有5G信号的地方等着开抢，抢了半个月还是向黄牛妥协了，后来闲鱼搞定，12月招行20万3年免息办理成功，赠送的bose音响也到了，据说不错。