作为今年首个大型国际车展，有着“汽车潮流风向标”之称的2019日内瓦车展现已正式开幕，众多品牌更是将其视为一个新车亮相的好时机。今年的趋势更为明显，来自全球的主要汽车厂商都在加快电气化的产品布局。

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奥迪展出Q4 e-tron概念车、保时捷宣布Macan将转型纯电动SUV、沃尔沃旗下高性能纯电动车Polestar2首次亮相便备受瞩目，可以看出，各大厂商纷纷押注电气化的产业浪潮。

作为豪华品牌之一的宝马，更是破天荒的全球首发了6款插电式混合动力产品，它包括：BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系，覆盖了从豪华紧凑型到大型豪华级别的多个细分市场。这些新的混合动力车型将全面搭载宝马集团最新一代电池和插电式混合动力技术，纯电续航里程可达50km-80km。

本届车展发布的插电式混合动力车型皆搭载最新一代的电池和插电式混合动力驱动技术。全新的电池技术大幅增加了电动续航里程，并降低油耗，带来更富激情的电动驾趣。本次首发阵容中，全新BMW 3系插电式混合动力车型的纯电续航里程达到60公里，百公里油耗低至1.7升。其插电式混合动力驱动系统的总输出功率为252马力，百公里加速仅需6秒，与此同时，还不乏其标志性的驾驶乐趣，表现十分抢眼。

BMW 5系插电式混合动力车型和BMW 2系旅行车插电式混合动力车型也配备进一步开发的锂离子电池，增加了纯电续航里程。尽管尺寸并未发生变化，BMW 5系轿车插电式混合动力车型全新锂离子电池的总储电量却从9.2千瓦时增加到了12.0千瓦时，这使得纯电续航里程增加了30％以上，达到64公里。BMW 5系插电式混合动力车型的百公里综合油耗最低为1.7升。BMW 2系插电式混合动力车型也进一步降低油耗，百公里最低为1.9升，纯电续航里程增加25％。

宝马集团董事长科鲁格在新闻发布会上表示，“我们正在‘新四化’领域全力加速研发进程，尤其在自动驾驶和电动出行方面，我们认为未来出行一定是电动化的，并在各个级别市场提供最为丰富的新能源产品。到2020年年底，我们将推出十余款全新及升级的电动产品，并为全球消费者提供便捷的充电服务设施。”

宝马集团在2018年再次巩固了其作为电动汽车领域先驱和市场领导者的地位。凭借超过9％的市场份额，公司在全球纯电动车和插电式混合动力车型的高端市场中均保持领先。宝马集团在2018年创下新的全球销售纪录，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量超过14万辆，比上一年增长了38.4％。

在欧洲市场，宝马所占市场份额达到17％，再次引领整个欧洲电动汽车市场。2018年宝马在中国高档新能源车市场排名第一，其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。宝马集团的目标是到2019年底，将有超过50万辆集团旗下品牌电动车行驶在路上。

说宝马是新能源产品线最全面的厂商并不过分，当很多其他品牌的产品还在量产道路上艰难前行的时候，宝马的一些产品已经进入到了消费者手中，宝马甚至在多达三个车型细分市场推出了其第二代插电式混合动力车型。

例如，最新款插电式混合动力车型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的输出功率、效率和纯电续航里程，100公里/小时加速时间仅需5.6秒，纯电续航里程可达约80公里，几乎是其前代车型的三倍。

除了换代更新车型，BMW在日内瓦车展还推出另外一款全新的带电动驱动装置的运动型多功能车——全新BMW X3插电式混合动力。此前宝马已经宣布纯电动版BMW iX3将于2020年在中国生产，并销往全球。届时，BMW X3将成为BMW品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。

ams车评

截至目前，宝马集团已经拥有纯电动BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑车，BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插电式混合动力车型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中国本土生产的BMW X1插电式混合动力车型，宝马集团计划于2019年底拥有12款新能源车型。

覆盖从豪华紧凑型车到中档、中高档车和豪华高性能车型，还包括跑车和高性能运动型多功能车类别。宝马集团在新能源市场做出的贡献大家有目共睹，到2025年，宝马集团旗下新能源车型将增加到至少25款，让我拭目以待。