Hello大家好，今天我要给大家说的是一辆“德味儿”十足的车，它就是进口的高尔夫Alltrack，刚好前几天去大众4S店看到了实车，就给大家拍点照片聊聊。

也许会有小伙伴对于Alltrack这个词汇比较陌生，其实它就是大众跨界旅行车的命名，类似于奥迪的Allroad或者沃尔沃的CrossCountry。

这辆高尔夫Alltrack的外形设计是基于第七代高尔夫的风格，前脸我们都很熟悉啦，但是为了凸显“跨界车”的定位，它在保险杠下方增加了银色的护板，车身也有一圈黑色塑料包围，中网上还有Alltrack的标识。

大灯是卤素光源，而且也没有透镜，略显朴素，但是作为一款欧洲进口的车型，它还是标配了LED日间行车灯。

侧面是它与高尔夫区别最大的地方，旅行车的设计风格尽显无余，上方还有银色的行李架，配合下方银色的护板以及黑色包围，还是很有范儿的。此外，该车的离地间隙也比两厢版的高尔夫要略高一些。

轮胎使用了225/45 R17的规格，十幅的轮圈造型比较简洁，个人觉得这个尺寸放在高尔夫身上还是比较协调的。

车尾的设计与两厢版的区别并不多，尤其是尾灯以及尾门的造型非常相似，但是把牌照框设计在了尾门上，而不是保险杠上，让车尾的视觉效果更加的协调，层次感更强。最下方则是单边双出的排气，而且也有银色护板。

尽管它是纯进口的旅行版，但是它毕竟还是一辆高尔夫，所以内饰设计与我们国产的车型都没有什么太大的区别，内饰的用料水平比较一般，但是做工还是非常细腻的，符合一辆进口车该有的水准。

后排空间与两厢版无异，在同级别中算是中规中矩，肯定不如自家的朗逸、新速腾那么大了。

要说最大的优势是什么，那肯定是后备厢啦！高尔夫Alltrack在常规模式下的后备厢空间就非常充裕，进深很不错，内部也很规整，后备厢也有大家喜闻乐见的锚点、挂钩等实用性配置。

如果把后排座椅按照4/6比例放倒后，则能形成一个近乎全平的大平面，简单搬个家、拉些大物件也完全没有问题，这才是旅行车的意义嘛。

动力方面，目前进口到国内的高尔夫Alltrack只有一台1.8T发动机，最大马力180匹，最大扭矩280牛·米，配一台6速湿式双离合变速箱，前轮驱动，对于高尔夫来说还是很够用的。

最后咱们说说售价，高尔夫Alltrack目前只有一个版本，售价为21.46万元，目前也没有什么优惠，其实这个价格作为一辆小众的进口车并不能说是很贵，但是这辆车的配置实在是不太丰富，就显得没有太多性价比了。

那么这辆车适合谁呢？我觉得一定得是那种对高尔夫有强烈喜爱，而且又追求进口小众车，然后还不差钱的人啦。

最后咱扯点别的，这个价格，目前你能买到同样进口的旅行车：蔚揽，而且尺寸、空间都要更大，是不是有点尴尬？