时至今日，节能减排早已成为了当下的流行趋势，除了大力发展新能源车型外，各个汽车厂商也在将发动机减缸并且减小排量，为的就是更加优秀的燃油经济性以及符合越来越严苛的尾气排放标准。因此，市面上出现了越来越多的三缸机车型，至于哪款三缸车才是最理想的选择？我们接着往下看。

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东风本田-思域

相信神车思域的火爆情况不用多说大家也有所耳闻，凭借着话题性和时尚动感的外观，思域早已成为年轻消费者的心仪之选。犀利的头灯，运动化的进气格栅与动感的尾部都是思域的加分项。只不过，如此运动的车型却采用了隐藏式排气管，显得有些低调。

相比起运动感十足的外观来说，思域在内饰上的设计则低调了许多，整体设计风格都充满着浓浓的本田味。思域全系车型都搭载了7英寸的彩色触摸屏幕。另外，中高配车型还搭载了Honda CONNECT系统，低配车型则为Carplay系统。

动力系统上，思域搭载了一台1.0T直列三缸发动机，最大功率92kW，最大扭矩173N·m，与之匹配的是一台6挡手动或者一台CVT无级变速箱。按照目前的产品规划来看，这台1.0T三缸发动机也将成为本田更多入门车型的动力总成。

长安福特-福克斯

作为全球消费者都喜爱的一台车，福克斯在换代之后也迎来了彻头彻尾的改变。新一代福克斯提供了三厢和两厢两种选择，此外，新车还可以选配ST Line外观套件，令整车的运动感更强。

如果再选择一款鲜艳的车身颜色，相信新一代福克斯也会像它的名字“FOCUS”一样成为路人的焦点。

新一代福克斯的内饰依旧是浓浓的美式风格，中控台大范围的采用了软质材料进行包裹，在ST Line版本上还有类似碳纤维纹路的装饰板和红色缝线来彰显身份。

中控台上，新一代福克斯还搭载了一块8英寸的悬浮式触控屏幕，无论反应速度还是易用性上都十分出色。时下最流行的全液晶仪表并没有出现在新一代的福克斯身上，略显遗憾。

动力上，新一代福克斯搭载了一台1.5T直列三缸发动机，最大功率135kW。最大扭矩为243N·m，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

在实际驾驶过程中，福克斯的这台三缸发动机表现极为优秀，传统三缸机的抖动并没有出现在这台车上，而且135kW的最大功率也可以满足你激烈驾驶的需求。

华晨宝马-宝马1系

作为一辆宝马，似乎驾驶乐趣就是它的本职，不过当宝马推出了基于UKL前驱平台打造的1系之后，似乎很多人觉得它失去了作为一台宝马应有的乐趣。

外观方面，宝马1系并没有采用开眼角的前大灯，而是延用了传统的天使眼搭配硕大的双肾进气格栅。车头下部的进气槽也运动感十足，使得整个前脸十分具有层次感。

尾部方面，宝马1系给人的感觉则十分敦厚，排气管造型也采用了双边双出的设计。

内饰上，宝马1系并没有很亮眼的表现，依旧维持着宝马家族式的设计风格。简单易用是这台1系给人的感受，没有眼花缭乱的按键和功能，一切顺手就好。

动力方面， 宝马1系也搭载了一台1.5T直列三缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩220N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

即便采用了三缸发动机，1系仍旧是一台宝马，这套动力总成在日常驾驶的时候依旧有着优秀的表现，充沛的低扭在拥堵的路段跟车也毫无压力，一直呈现着线性的动力输出。

其实对于三缸机，我们并不需要一直保持抵触的态度，随着技术的发展，三缸机产生的抖动以及噪音都得到了很好的抑制，相信在未来的汽车市场，还会有越来越多的车型搭载三缸发动机。